石頭自清潔掃拖機器人G10S評測：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結合在一起的產品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產品縫合的好、縫合的實用的話，那它就成了中性詞，今
近日，知名拆解機構iFixit發布了針對蘋果最新旗艦機型iPhone 17 Pro的深度拆解報告，通過維修視角揭示了這款設備的內部構造與設計創新。拆解團隊從后蓋開啟維修流程，發現該部件通過熱熔膠與機身固定，維修人員需先加熱軟化膠層，再借助吸盤和翹片分離玻璃后蓋。移除一顆固定螺絲及無線充電排線后，后蓋即可與機身完全分離。
屏幕拆卸環節中，維修人員采用類似方法加熱軟化邊框膠體，隨后用專業工具取下屏幕組件。斷開排線固定螺絲后，內部結構顯露無遺。最引人注目的是全新設計的"電池托盤"，其覆蓋面積超過電池本體，不僅包裹主板區域，表面還涂覆石墨烯散熱層。該托盤通過可拆卸粘膠固定電池，維修時僅需對底部金屬條施加12V電壓即可解除粘合，配合鋼殼電池設計顯著提升了安全性。
進一步拆解發現，電池托盤內置VC均熱板技術，通過密封金屬腔體內的去離子水實現高效散熱。當設備溫度升高時，液體汽化帶走熱量，冷卻后重新液化形成循環，有效降低機身溫度。實驗數據顯示，搭載該技術的iPhone 17 Pro在高負載場景下溫度控制優于前代，但此類散熱方案在安卓陣營已應用多年。
主板區域采用堆疊式設計，拆解前需先移除后置攝像頭模組。維修過程中，技術人員必須手動翻轉主板才能斷開毫米波排線等連接。雙層主板內置A19 Pro芯片、N1 Wi-Fi模塊及高通基帶芯片，組件布局緊湊但維修路徑復雜。特別是底部USB-C接口更換，需要拆卸多達22顆固定螺絲，被iFixit評價為"過度工程化"設計。
在耐用性測試環節，顯微鏡觀察顯示相機模組邊緣存在設計缺陷。加州理工州立大學專家指出，該區域陽極氧化層附著力不足，當手機與鑰匙等硬物摩擦時，鋒利邊緣結構易導致"剝落"現象，形成可見劃痕。這與iPhone 16 Pro的耐磨表現形成對比。
綜合評估顯示，iPhone 17 Pro的可維修性得分為7分（滿分10分）。雖然蘋果提供了官方維修指南，且部分設計考慮了維修需求，但復雜的內部結構導致維修效率降低。相較于iPhone Air系列，其拆解難度有所提升，不過鋼殼電池與模塊化設計仍為維修留下操作空間。
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