快科技9月8日消息,之前馬斯克曾炮轟激光雷達無用,這樣的觀點在余承東看來并不認可。
近日,余承東曬出余承東駕駛全新問界M7在重慶挑戰多個復雜道路場視頻,面臨復雜場景包括:停車場狹窄道路繞行、通過“U”型彎、復雜立交橋等。可以看到,全新問界M7可以實現無死角識別車輛、無交通指示燈安全通行等操作。
按照余承東的說法,這次來到山城重慶,開全新問界M7用ADS 4挑戰了10多個復雜道路場景,一把過!
在余承東看來,華為智能駕駛技術能力疊加激光雷達,是全新問界M7的強大輔助駕駛的實力體現。
華為乾崑智駕ADS 4采用全新的技術架構——全新WEWA技術架構,端側時延更低、通行效率更高、體驗更絲滑。而且這一系統還實現輔助駕駛全場景貫通,且支持“車位到車位”P2P 2.0轉泊車代駕輔助無縫銜接,支持過高速ETC、公交車道,全國50萬停車場支持車位到車位。
更關鍵的是,全新問界M7的高配版車型還搭載車頂192線激光雷達、后向固態激光雷達、5個4D毫米波雷達等共計30個感知硬件。實現全天候360°感知,支持對后向懸浮物、負向障礙物的感知識別,雨霧塵天氣識別能力、泊車輔助能力進一步提升。
對于華為的智能輔助駕駛實力,之前大V陳震曾直言,這是目前他心目中的第一,完全沒有對手。
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