7月安卓手機性能榜：紅魔8S Pro再奪榜首
7月份的手機市場風(fēng)平浪靜，除了紅魔和努比亞帶來了兩款搭載驍龍8Gen2領(lǐng)先版處理器的新機之外，別的也想不到有什么新品了，這也正常，通常6月7月都是手機廠商修整的時間，進入8月份之
TechWeb 文/卞海川
“不止智能座艙遙遙領(lǐng)先，問界的質(zhì)量也要做到遙遙領(lǐng)先，說我們不好的都是沒體驗過我們車的，用過的都知道。”華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在AITO問界新M7上市發(fā)布會如是說。
AITO問界新M7今日正式上市，新車共推出五款車型，售價區(qū)間為 24.98-32.98 萬元，即日起開始交付。
在新M7還沒發(fā)布的時候，余承東曾在預(yù)熱宣傳中表示，問界新 M7 整體升級投入超過 5 個億。
發(fā)布會上，據(jù)余承東表示，AITO問界新M7光內(nèi)外飾就花了 1 個億進行全新設(shè)計升級，除了華為鴻蒙智能座艙和華為 ADS 2.0 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，新車升級了更強車身結(jié)構(gòu)、底盤用料等。
“新車在安全可靠性方面進行巨大投入，在消費者看得到和看不到的地方，都下了血本。”余承東表示。
更大的空間設(shè)計
AITO問界新M7整體外觀相較之前變化不大，但內(nèi)部空間設(shè)計是一大亮點。問界新M7充分考慮家庭出行需求，大五座擁有同級領(lǐng)先的車內(nèi)有效空間，長度達到3338mm，每個座位都很寬敞。
后備箱縱深1100mm，標(biāo)準(zhǔn)容積可達686L，輕松容納12個20英寸登機箱。在二排座椅放倒與后備箱連通后，最大縱深拓展至2051mm，可形成1619L（僅適用于五座版）的裝載空間，輕松容納30個20英寸行李箱，并可切換2米大床等多種模式。
此外，AITO問界新M7還設(shè)計了后備箱52L儲物暗格，滿足了更為重要的儲物需求。
問界新M7享六座布局更靈活，給用戶更多選擇。前、中、后三排整體空間達到2605mm，六座與四座模式都擁有寬敞的車內(nèi)空間。全車滿座出行，仍有1.1米的大后備箱，188L標(biāo)準(zhǔn)容積能放下4個20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L，可同時容納4個28英寸的行李箱，輕松滿足多場景用車需求。
更高階的智能駕駛系統(tǒng)
發(fā)布會上，余承東宣布，問界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，率先實現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。
HUAWEI ADS 2.0自2023年4月發(fā)布以來，在AI訓(xùn)練集群上構(gòu)建了豐富的場景庫，每天深度學(xué)習(xí)1000萬+km，持續(xù)優(yōu)化迭代智能駕駛算法和場景策略。
問界新M7配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等27個感知硬件。
其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV（Bird Eye View，鳥瞰圖）感知能力基礎(chǔ)上，升級業(yè)界首創(chuàng)的GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò)）2.0網(wǎng)絡(luò)，可以識別通用障礙物白名單外的異形物體，障礙物種類精細(xì)識別（如區(qū)分救護車、警車等）；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）實現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。
此外，基于多傳感器融合感知能力，問界新M7還具備可見即可泊的智慧泊車能力，并支持園區(qū)代客泊車和超窄車位泊車。
駕控體驗方面，問界新M7升級HUAWEI DATSTM 2.0與前后懸雙FSD可變阻尼減震器，駕乘更穩(wěn)更平順。
問界新M7搭載HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺，四驅(qū)版百公里加速4.8s。在滿油滿電CLTC工況下，問界新M7綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，饋電工況下油耗低至5.6L/100km。
此外，主動進氣格柵與更低的車身高度，讓問界新M7擁有0.298Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。
鴻蒙系統(tǒng)方面，問界新M7也新升級了一些功能，后排HUAWEI MagLinkTM拓展可以讓華為平板即掛即連，實現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動。滿足辦公、設(shè)計、游戲等一系列智能場景。
更可靠的主動被動雙保險
被動安全方面，問界新M7車身結(jié)構(gòu)匹配開模，重新改造焊裝產(chǎn)線，全車潛艇級熱成型鋼占比24.4%、高強鋼和鋁合金占比80.6%，優(yōu)于現(xiàn)售50萬級豪華品牌主流車型。
同時引入CBS（Composite Body Solutions，復(fù)合車身解決方案），有效提高車身剛度和碰撞安全性。此外，新車全系標(biāo)配八個安全氣囊、前排雙預(yù)緊安全帶，基于更多真實場景驗證，為用戶提供全方位駕乘安全保障。
主動安全方面，HUAWEI ADS 2.0首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，實現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力，最高剎停時速提升至90km/h。
據(jù)悉，問界新M7系列官方指導(dǎo)價為：M7 Plus五座后驅(qū)版24.98萬元、M7 Plus五座四驅(qū)版28.48萬元、M7 Max五座智駕版30.98萬元；M7 Plus六座后驅(qū)版26.98萬元，M7 Max六座智駕版32.98萬元。
本次上市發(fā)布會，余承東還宣布，問界新M7做到了上市發(fā)布即交付，大幅縮減了用戶下訂后的等待周期，即刻下訂問界新M7系列，能夠享受33000元購車權(quán)益。
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