11月27日消息，據(jù)媒體報(bào)道，為了縮短車主的充電時(shí)間，特斯拉近日在美國的部分超充站推出了“擁堵費(fèi)”。r7G28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

據(jù)了解，當(dāng)車輛充至90%后，如果想要繼續(xù)充電，就需要支付每分鐘1美元的擁堵費(fèi)，折合人民幣7.15元。r7G28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在收取擁堵費(fèi)后，車主將收到一條信息，并有5分鐘的免費(fèi)時(shí)間來完成付款。r7G28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

當(dāng)然，并不是所有的超充站都將執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉表示：所選超級充電站處于繁忙狀態(tài)；車輛電池已達(dá)到或超過設(shè)定的擁堵費(fèi)水平，才會(huì)收取擁堵費(fèi)。r7G28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此前，為了縮短充電時(shí)間，特斯拉于2019年就開始在部分繁忙的充電站限制充電時(shí)間，在默認(rèn)情況下，只能充至80%，并需要用戶親自確認(rèn)，但并不會(huì)收取額外的費(fèi)用。r7G28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此外，為了降低車輛占位，確保充電站的使用環(huán)境，特斯拉超充站還收取了“超時(shí)占用費(fèi)”，車主在充電完成后，同樣需要再5分鐘內(nèi)駛離充電站，超時(shí)同樣將會(huì)收取占用費(fèi)。r7G28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

目前，特斯來還暫未在國內(nèi)的充電站推行該收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如果這項(xiàng)收費(fèi)將在全球范圍內(nèi)推行，你怎么看呢？r7G28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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