K60至尊版剛預熱 一加Ace2 Pro正面硬剛
Redmi這邊剛如火如荼的宣傳了K60 Ultra的各種技術和硬件配置，作為競品的一加也坐不住了。一加中國區總裁李杰發布了兩條微博，表示在自家的一加Ace2上早就已經采用了和PixelWo
3月20日消息，據日媒消息，日本經濟產業省近日公布了《清潔能源汽車引進推廣補貼（CEV補貼）》的補貼金額，該補貼旨在鼓勵消費者購買純電動汽車（EV）以推動環保出行。
根據新規定，補貼上限金額高為85萬日元（約合人民幣4.05萬元），較之前年度有所調整，且各車型間的補貼金額差異顯著。日本政府在2023年度的補充預算中計入了1291億日元，作為補貼資金的來源。
新補貼政策不僅考慮了車輛的續航距離、充電設備功能等性能指標，還特別強調了廠商在普及EV、完善充電設施、減少制造過程中的二氧化碳排放以及應對網絡攻擊等方面所采取的措施。日本政府希望通過這些措施，推動EV市場的健康發展，并提升日本在全球電動汽車領域的競爭力。
從具體補貼金額來看，日產汽車的“LEAF（中國名：聆風）”、豐田“雷克薩斯”、特斯拉“Model 3”高補貼85萬日元（約合人民幣4.05萬元）。馬自達“MX-30”、梅賽德斯·奔馳“EQA”高補貼65萬日元（約合人民幣3.10萬元）。韓國現代汽車“KONA”高補貼45萬日元（約合人民幣2.14萬元）。
中國比亞迪（BYD）“DOLPHIN（海豚）”高補貼35萬日元（約合人民幣1.67萬元）。低的是捷豹汽車“I-PACE”的12萬日元（約合人民幣0.57萬元）。
與2023年的補貼政策相比，2024年日本對EV的補貼明顯更加偏向豐田日產等本土汽車品牌，現代、比亞迪、捷豹等海外品牌受到了不少影響，比亞迪的補貼金額上限被直接砍半。
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