快科技7月5日消息,據(jù)媒體報道,近期,S24紹諸高速一輛面包車爆胎失控撞護(hù)欄側(cè)翻,后排兩名未系安全帶乘客被甩出車外,四人不同程度受傷。
紹興交警快速聯(lián)動施救,及時送醫(yī)并拖離事故車輛。經(jīng)查,駕駛員因操作不當(dāng)負(fù)全責(zé)。
有媒體聯(lián)系上了當(dāng)事人,當(dāng)事人回憶稱:前排有保險帶,后排我沒系保險帶,我就抱著那個座椅,碰撞后車?yán)镂锲匪Τ鋈チ耍乙脖凰Τ鋈チ恕?/strong>
需要注意的是,車輛在高速上遇到爆胎的情況,若處理不當(dāng),后果不堪設(shè)想。不過,只要掌握正確方法,就能大幅降低風(fēng)險。
下面就為大家詳細(xì)介紹高速爆胎時的自救要點:
1、爆胎瞬間,車輛會因受力不均而突然偏移。此時,99%的人第一反應(yīng)可能是猛打方向修正,但這其實是極其危險的行為。因為爆胎后輪胎與地面的摩擦力會驟降,急打方向極易導(dǎo)致車輛徹底失控。
正確的操作是:雙手緊握方向盤的 3 點、9 點位置,手臂微微彎曲,用身體抵住座椅靠背,讓車輛保持直線滑行狀態(tài)。
2、爆胎后直接急剎,就相當(dāng)于讓剩余的輪胎承受全部制動力,這很容易導(dǎo)致車輛側(cè)翻。
正確的做法是:先松開油門,然后采用“點剎”的方式逐步減速。如果是手動擋車,可逐級降檔,比如從 5 擋降到 3 擋,利用發(fā)動機制動;
自動擋車則切換至 L 擋或 M 擋,再輕踩剎車。電子手剎需長拉 3 秒激活緊急制動,機械手剎則要“拉 - 放 - 拉 - 放”,模擬 ABS 效果。
3、車輛可控后,要立刻打開雙閃燈,沿右側(cè)車道滑入應(yīng)急車道。如果車輛已無法移動,應(yīng)盡量靠右停至路肩,但千萬不要在行車道上逗留。
停穩(wěn)后,要在 150 米外放置三角警示牌(大約相當(dāng)于成年人 200 步的距離),夜間則需增加至 250 米。
很多車友會疑惑:為什么不能急打方向?為什么點剎更安全?從工程學(xué)角度可以找到答案:
輪胎爆裂瞬間,輪輞與地面的接觸面積會減少 70%以上,此時急打方向會因力矩失衡導(dǎo)致側(cè)翻。
點剎能維持輪胎的滾動狀態(tài),避免抱死引發(fā)側(cè)滑。有實驗證明,點剎可將制動距離縮短 20% - 30%。
150 米的警示距離能為后車提供 3 秒的反應(yīng)時間(按 120km/h 的車速計算),而人體反應(yīng)時間平均需要 1.5 秒,這多出的 1.5 秒可能就是生死分界線。
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