6月13日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，近日有消息稱某知名車評人被帶走調(diào)查，事件真相尚未明朗，不過有人稱是是該車評人對某頭部車企的造謠行為。vIo28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

目前國內(nèi)汽車市場火爆，不過車圈卻烏煙瘴氣，對此車評人該付多大責任？vIo28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在專家看來，一大批所謂的“車評人”和“汽車博主”，技術(shù)水平參差不齊，部分博主缺乏汽車行業(yè)背景，缺乏真正的工程知識，導致解讀片面甚至錯誤。vIo28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

由于社交媒體的流量壓力，這些車評人的內(nèi)容偏向博眼球而非提供有價值的信息，甚至為了流量而造“驚悚”標題，通過視頻剪輯或者主觀表情，竭力夸大產(chǎn)品優(yōu)劣，誤導消費者。vIo28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

更重要的是，車評人一旦小有名氣，很容易與個別車企形成利益綁定——誰給錢就給誰好評，誰不給錢就給差評。vIo28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對此，行業(yè)專家也是呼吁今天的中國車企，尤其是在新能源領(lǐng)域，已“卷”出世界領(lǐng)先的競爭力，理應(yīng)擁有匹配其水平的輿論環(huán)境。不能因為一些缺乏職業(yè)操守的“車評人”，而損害整個行業(yè)的聲譽。vIo28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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