天貓精靈Sound Pro體驗(yàn)：智能音箱沒有音質(zhì)？來聽聽我的
這幾年除了手機(jī)作為智能生活終端最主要的核心之外，第二個(gè)可以成為中心點(diǎn)的產(chǎn)品是什么？——是智能音箱。 手機(jī)在執(zhí)行命令的時(shí)候有兩種操作方式，手和智能語音助手，而智能音箱只
快科技8月22日消息，今天雷軍在直播中表示，小米SU7和其它30萬車比一個(gè)天一個(gè)地。
雷軍在直播中表示，“我是覺得，有機(jī)會我推薦大家真的去我們@小米之家 試駕一下，現(xiàn)在約試駕呢，也比以前要容易一些，因?yàn)槿⑺脑聞偘l(fā)布的時(shí)候，那時(shí)候排隊(duì)的人實(shí)在太多，所以當(dāng)你開完以后，你可能立刻跟其他的二三十萬車一比，你發(fā)現(xiàn)這個(gè)一個(gè)天上一個(gè)地下的。”
從小米公布的財(cái)報(bào)看，今年4月3日起交付電動車SU7，在那之后的近90天里累計(jì)交付27307輛新車、對應(yīng)大約62億元收入，并兌現(xiàn)大約15.4%的造車毛利。
這一毛利率水平好于同期特斯拉和絕大多數(shù)中國同行，落后包括通用汽車、本田、豐田在內(nèi)的那些全球巨頭5到10個(gè)百分點(diǎn)。
扣掉數(shù)十億元研發(fā)費(fèi)用后，小米造車所屬的創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部仍有18億元左右的經(jīng)調(diào)整凈虧損。
小米賣一輛車虧6萬多引起了熱議，對此雷軍表示，造車很苦但會堅(jiān)持下去。
“造車很苦，但成功一定很酷！小米汽車還在投入期，希望大家理解。”雷軍說道。
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