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原標題：西北首個!10月底投用
近日，記者獲悉
西北首個零碳服務區
G30 連霍高速 陜西 眉縣服務區
提質升級項目推進順利
計劃今年 10 月底投用
據現場工作人員介紹，這座總占地291.39畝的服務區，改造總投資達1.45億元。自今年2月開工以來，各項工程按節點穩步推進，項目已經實現主體結構封頂，正全力推進二次結構施工，目前項目總體進度過半。改造后的眉縣服務區將迎來全方位提升，總建筑面積擴展到9816平方米，比原來增加3887平方米;車位從540個增至893個，廁位也由98個增加到162個，能更好滿足司乘人員需求。
采訪中記者獲悉，眉縣服務區在此次提升改造中，最大的亮點其實來自于“零碳”目標設想的實現。陜西交控集團擬通過此次西北首個零碳服務區的建設，為“零碳”服務區提供陜西樣本。項目圍繞“零碳建筑”“零碳能源”“零碳循環”“零碳處置”“零碳生態”“零碳管控”展開建設，建成后將成為西北首個“風光儲多能互補聯供一體化零碳智能服務區”。
眉縣服務區所在地是周秦文化的重要發祥地，又毗鄰中國名酒“西鳳酒”的核心產區，此次改造將以“詩酒驛站”為主題，將眉縣服務區升級為西鳳酒文化沉浸式體驗節點，打造“陜西最美酒文化服務區”IP，使旅客深度感知“一滴西鳳酒，半部華夏史”的文化魅力，實現“路過”變“留下”，“消費”變“記憶”的升級。
此外，還有一大波兼具地域特色和服務功能的服務區，今年內將逐步亮相。
記者獲悉，陜西交控集團今年內還先后實施了寧強、紫陽南、商洛北、橫山服務區和安康北停車區等服務區(停車區)作為首批提質升級項目，目前項目工程總進度已達到70%。
按照計劃，橫山服務區計劃于今年8月底交付運營，寧強、商洛北服務區于今年9月底交付運營，紫陽南、眉縣服務區于今年10月交付運營，安康北停車區于今年12月交付運營。
商洛北服務區
位于G40滬陜高速西商段的商洛北服務區，坐落在秦嶺山脈間，總占地面積169.65畝，同樣分為南北兩區。
升級后，服務區總建筑面積達5155平方米，新增997平方米;停車位從224個增至539個，廁位增至102個，硬件設施大幅改善。服務區智慧化建設深度結合實地考察與運營需求，智慧停車位安裝地磁車輛檢測器，可實時監測車位使用情況，為旅客提供精準停車引導，提升停車場使用效率;智慧衛生間配備紫外激光人體感應器，實現燈光、通風設備的自動啟停，既節能環保，又讓旅客使用更便捷。
此外，服務區還與4A級景區——秦嶺江山景區深度聯動，在北區設置接駁站，司乘人員可直接乘坐專車前往景區。
橫山服務區
地處G65包茂高速榆靖段的橫山服務區，是我國第一條沙漠高速公路上的重要節點，總占地面積223.53畝，分為南北兩區。
改造后，服務區總建筑面積從原先的9820平方米增至10480平方米，新增660平方米;停車位數量翻倍，從238個增至464個，廁位也增加至115個，有效緩解高峰時段停車難、如廁難問題。
針對沙漠地區氣候特點，服務區周邊專門建設防風沙林帶，場區內優化綠化布局并增設噴灌系統，讓“沙漠綠洲”的形象更加鮮明，成為沙漠高速上的一道亮麗風景線。
寧強服務區
作為G5京昆高速漢寧段的重要站點，寧強服務區北距西安370公里、南距成都410公里，是四川進入陜西的首個服務區。由于地處大山深處，場區空間受限，總占地面積僅68畝，改造難度較大。
此次升級采用“漢水之源”+“曲水流觴”主題方案，創新設計跨線服務綜合樓，成為陜西省首個跨線式服務區。
升級后，服務區總建筑面積從4500平方米增至9172平方米，新增4672平方米;停車位從143個增至283個，廁位增至96個。智慧化建設同樣是寧強服務區的亮點，充電樁車位配備智能控制系統，車輛充滿電后自動斷電，避免能源浪費;綜合樓采用智能照明、智能監控系統，垂直電梯實現群控、變頻調速與能量反饋，自動扶梯采用變頻感應啟動，全方位踐行節能理念，為司乘人員提供更智能、綠色的服務體驗。
編輯：齊少恒
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