十個可以手動編寫的 JavaScript 數(shù)組 API
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35厘米高，又剛好立在90度轉(zhuǎn)彎的馬路邊上，英國威爾特郡索爾茲伯里的一個馬路牙子（也叫路緣石）火了，被媒體戲稱為“汽車殺手”，也有司機叫它“輪轂墓地”。
每天都有車會莫名撞上這個路牙子，損失慘重的司機們對它更是恨得咬牙切齒，認為這個設(shè)計非常不合理，路牙子實在是太高了，紛紛要求賠償，至今已有8人提出賠償要求。
網(wǎng)絡(luò)上還建了一個專門的頁面”，里面有超過4200名成員，來記錄和分享（大多是抱怨）它所造成的車禍。
由于這個馬路牙子太紅火了，谷歌地圖甚至將其列為旅游景點。
每天都會被撞的馬路牙子
據(jù)媒體報道，這個為行人設(shè)立的路牙子是2024年10月剛改造好的，之前路牙子沒有這么高，出于安全考慮，才將其提升到35厘米的高度。
然而，自從這個路牙子建好后，這里的車禍就沒有停止過，每天都有好幾起。
因為這條路通向車站，車流量很大，本身道路是一個急轉(zhuǎn)彎，路面也不是特別寬，雙向都是單車道。
這種情況下，若是司機不熟悉路況，坐在駕駛位確實很容易忽視這塊高緣石。在轉(zhuǎn)彎的時候，就很容易拐到路牙子上，車身就會被剮蹭。
一般的馬路牙子只有10厘米高，但這個路牙子高處有35厘米，這么一剮蹭，車主的損失會很大。
6月，82歲的退役飛行員安東尼駕車經(jīng)過這里就發(fā)生了車禍，轉(zhuǎn)彎時為了不撞到對向車輛，他盡量靠邊轉(zhuǎn)彎，后還是撞到了路牙子，車損4000英鎊。
值得一提的是，他把車送到附近修理廠，被告知，他是今天第三個“倒霉蛋”。
3月，34 歲的湯姆也發(fā)生了類似車禍，他的福特車撞上路牙子，剛開走15分鐘，后面一輛寶馬車也撞上去了，損失慘重。車輛側(cè)面不是簡單的磨損，而是嚴重凹陷了。
附近的花店老板也反映，這里幾乎每天都會有車輛撞上去，經(jīng)常發(fā)生交通擁堵問題。
總之，自從10月路牙子加高后，相關(guān)部門已經(jīng)收到了8個與之相關(guān)的賠償要求，而在這之前的三年里，這種索要賠償?shù)陌咐齽t為0。
因為車禍頻發(fā)，這個路牙子也一直被司機們投訴，然而網(wǎng)絡(luò)上對于這件事情，兩極分化很明顯。
很多人覺得，這個位置發(fā)生車禍，主要原因還是車技不好。
A：“我們能不能不要再責怪路緣石，應(yīng)該責怪司機技術(shù)差，司機自己有很大的問題。”
B：“網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于它的頁面，看起來不是為‘受害者’而建的，而是用來嘲笑那些不會開車的人。”
C：“如果你連拐個彎都過不了，就應(yīng)該吊銷你的駕照！”
D比較有發(fā)言權(quán)，他是駕校教練。
他也認同這是駕駛員的失誤，表示：我經(jīng)常教導我的學生，左轉(zhuǎn)讓路時，一定要看清楚路緣。如果駕駛位看不太清，就多關(guān)注反光鏡，或者通過副駕駛位來觀察。
確實，從我們考駕照的情況來看，過這個彎其實就是直角轉(zhuǎn)彎，是科目二必考的一個點，說過不去，有點不符合常理！
不過，現(xiàn)在無論你是支持老司機，還是同情車主，都不重要了。
當?shù)匾呀?jīng)決定要再次改造馬路了，據(jù)說下周就會開工。
會將人行道的坡度減小，降低路緣石高度，并設(shè)置一個護柱來引導人們繞過 90 度拐角，還會安裝一些其他設(shè)備來輔助駕駛員安全通過這里。
后
額外分享一個有意思的馬路設(shè)計，今年3月，美國賓夕法尼亞州突然在馬路上畫上了波浪線，就上面圖片這樣的，據(jù)當?shù)夭块T表示，這波浪線是為了防止超速而畫的。
但這個設(shè)計也被民眾“嘲笑”了，覺得它的存在，搞笑又不實用。
理由是，車子按照這個劃線行駛，不知道的還以為司機喝醉了，關(guān)鍵是，大家都認為減速帶比波浪線更有用。
這導致當?shù)厣鐓^(qū)的人一直無法理解，波浪線的意義在哪，難道只是為了“標新立異”？
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