2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價(jià)比榜和好評(píng)榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機(jī)潮已經(jīng)過(guò)去，最明顯的肯定就是大內(nèi)存和存儲(chǔ)的機(jī)型了，另外部分中端機(jī)也取消了屏幕塑料支架
2018年10月份，負(fù)責(zé)Wi-Fi技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的Wi-Fi聯(lián)盟正式對(duì)Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)采用來(lái)了"Wi-Fi X"形式的命名，802.11ax對(duì)應(yīng)Wi-Fi 6、W802.11ac標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)Wi-Fi 5、802.11n標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)Wi-Fi 4。
隨后在2019年，Wi-Fi 6標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，同時(shí)包括三星S10系列、小米9系列、蘋果iPhone 11系列等一眾新手機(jī)均支持了Wi-Fi 6技術(shù)。
而這也是Wi-Fi技術(shù)第一次讓消費(fèi)者了解到，原來(lái)日常時(shí)候再再熟悉不過(guò)的Wi-Fi也和4G/5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)一樣正在快速迭代。
然而距離首批Wi-Fi 6手機(jī)上市其實(shí)也就過(guò)了4年的時(shí)間，似乎感覺(jué)Wi-Fi 6都還沒(méi)用上多久，Wi-Fi 7就來(lái)了。
在2022年初的MWC2022上，高通就正式發(fā)布了全球首個(gè)WiFi 7解決方案，F(xiàn)astConnect 7800；隨后中興、博通等通訊企業(yè)接級(jí)聯(lián)發(fā)布了其Wi-Fi 7產(chǎn)品。
同年6月份，全球首款 Wi-Fi 7 家用路由器新華三H3C Magic BE18000發(fā)布會(huì)；11月份，TP-LINK也發(fā)布會(huì)了多款Wi-Fi 7路由器產(chǎn)品。
而在今年年初，小米13成為全球首款支持Wi-Fi 7的手機(jī)，隨后發(fā)布的采用高通驍龍8 Gen2平臺(tái)的手機(jī)保留對(duì)Wi-Fi 7的支持。
此外，PC端的intel也即將推出Wi-Fi 7網(wǎng)卡。而在前不久才結(jié)束的發(fā)布會(huì)上，華為也發(fā)布了支持Wi-Fi 7的路由器BE3 Pro。
不禁令人感嘆，Wi-Fi的迭代速度真的太快了！
不過(guò)和給大品牌廠商紛紛跟進(jìn)相反，國(guó)內(nèi)Wi-Fi 7標(biāo)準(zhǔn)的落地和發(fā)展卻面臨著一個(gè)不小的難題。
那么Wi-Fi 7相比Wi-Fi 6以及Wi-Fi 6E究竟升級(jí)了什么？新標(biāo)準(zhǔn)究竟在國(guó)內(nèi)有面臨的哪些挑戰(zhàn)？對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是否有升級(jí)的必要？
Wi-Fi 7 VS Wi-Fi 6：更快、更穩(wěn)、延遲更低！
320MHz帶寬，46.12Gbps速率
Wi-Fi每一代的發(fā)展，基本都是朝著更快的速度、更好的連接質(zhì)量以及更多的可容納設(shè)備的方向進(jìn)行升級(jí)。Wi-Fi 7相比Wi-Fi 6也不例外。
在Wi-Fi 6的升級(jí)版Wi-Fi 6E頻段的支持，新的Wi-Fi 7也不例外。
更高的頻段自然可以帶來(lái)更快的傳輸速度，啟用6G頻段的Wi-Fi 7信道帶寬從160MHz提升到了320MHz，有效子載波數(shù)量（可以簡(jiǎn)單理解為可容納數(shù)據(jù)的單位）達(dá)到了3920個(gè)，是只有160MHz帶塊的Wi-Fi 6的兩倍。
如果把160MHz的Wi-Fi 6比喻成一條雙車道的馬路，那320MHz的Wi-Fi 7就算一條四車道的馬路，可以同時(shí)并排跑的車數(shù)量是Wi-Fi 6的兩倍。
除了更高的頻段帶來(lái)的更大的頻寬，Wi-Fi 7同樣支持Wi-Fi 6上的MU-MIMO技術(shù)，也就是“多用戶 多輸入 多輸出”，該技術(shù)支持路由器在發(fā)射端和接收端利用多根天線，同時(shí)接收和傳輸多個(gè)數(shù)據(jù)流。
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，把路由器比作高速的收費(fèi)站，MU-MIMO則對(duì)應(yīng)著是收費(fèi)站的車道，只是這條車道是雙向車道，車道越多意味著收費(fèi)站能同時(shí)處理的車輛就越多。
Wi-Fi 6擁有8*8 MIMO，也就是擁有8條車道。而Wi-Fi 7將車道數(shù)量提高到了16，也就是16*16 MIMO。
此外，Wi-Fi 7也采用了全新的編碼方式，4096-QAM調(diào)制，你可以將其理解為一種更好的數(shù)據(jù)壓縮方式，相比1024-QAM調(diào)制的Wi-Fi 6，Wi-Fi 7每個(gè)調(diào)制符可承載12bits，比Wi-Fi 6的10bits提高了1.2倍。
還是用一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，把調(diào)制符比作一輛貨車，Wi-Fi 7的貨車一次可運(yùn)送12箱貨，而Wi-Fi 6只能運(yùn)送10箱。
而前面介紹的這么多Wi-Fi 7的提升，帶來(lái)的大一個(gè)變化，就是峰值速率大幅提升，Wi-Fi 7的理論峰值速率可達(dá)46.12Gbps，是Wi-Fi 6（9.6Gbps）的4.8倍。
顯然Wi-Fi 7的升級(jí)可不只是簡(jiǎn)單的速率提高這么簡(jiǎn)單，其還引入了許多能改善信號(hào)時(shí)延和穩(wěn)定性的新特性。這其中核心的主要有三個(gè)，分別是多鏈路傳輸技術(shù)（MLO）、多資源單元（MRU）和前導(dǎo)碼打孔（Preamble Puncturing）。
多鏈路傳輸技術(shù)（MLO）
以往我們?cè)谑褂肳i-Fi時(shí)，通常只能連接2.4G和5G兩個(gè)頻段中的一個(gè)，即使你在設(shè)置中開(kāi)啟雙頻合一，看起來(lái)只有一個(gè)Wi-Fi，實(shí)際還你還是只連接其中單一的頻段。
而多鏈路傳輸技術(shù)（MLO），Multi-Link Operation，則是將不同的頻段捆綁融合成一個(gè)新的虛擬鏈路，也就是說(shuō)用戶可以同時(shí)連接2.4G和5G頻段。這樣做的好處，就是能夠提供更好的傳輸質(zhì)量和更大的數(shù)據(jù)吞吐量。
多鏈路傳輸技術(shù)（MLO）支持多發(fā)單收模式和多發(fā)多收模式，兩種模式帶來(lái)不同的提升。
多發(fā)單收模式，既路由器利用2.4G、5G、6G三個(gè)不同頻段來(lái)發(fā)送相同信息，系統(tǒng)選擇其中好、受干擾小的頻段來(lái)進(jìn)行傳輸。
例如當(dāng)5G和6G頻段受到干擾時(shí)，自動(dòng)選擇2.4G頻段來(lái)進(jìn)行傳輸，其帶來(lái)的好處就是能大幅提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院唾|(zhì)量，并且大幅優(yōu)化時(shí)延。
而多發(fā)多收則是將數(shù)據(jù)分成三份，分別利用2.4G、5G和6G三個(gè)頻段進(jìn)行傳輸。期待來(lái)的好處就是能充分利用每一個(gè)頻段的帶寬，大幅提高數(shù)據(jù)的吞吐量，提高傳輸速率。
在了解多資源單元（MRU）之前，我們需要先明白一個(gè)前置的小知識(shí)。
在開(kāi)始的時(shí)候我們提到了Wi-Fi 7的信道頻寬可以達(dá)到320MHz，而著320MHz的信道是由一個(gè)一個(gè)20MHz的基礎(chǔ)信道組合而成的。
也就是說(shuō)Wi-Fi 7的320MHz信道是由16條20MHz的信道組合而成的，而信道其實(shí)就可以簡(jiǎn)單理解為車道。
在Wi-Fi 6之前，一個(gè)信道，也就是一條車道只能同時(shí)服務(wù)單個(gè)用戶，也就是不管這個(gè)車道上有多少車，隔壁的已經(jīng)堵車堵到爆炸的車道，也不能過(guò)來(lái)借道，這無(wú)疑就造成了信道的資源浪費(fèi)。
所以在Wi-Fi 6上，引入了資源單元RU（Resource Unit）的概念，就是把20MHz的信號(hào)劃分成為多個(gè)大小不同的RU，每個(gè)RU可以向一個(gè)用戶發(fā)送信息，這樣就意味著同一個(gè)信道可以同時(shí)服務(wù)多個(gè)用戶。
不過(guò)在Wi-Fi 6中，在一個(gè)信道上一個(gè)用戶只能對(duì)應(yīng)一個(gè)RU，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子把RU比作是貨車，在一個(gè)信道上可以同時(shí)容量一輛能轉(zhuǎn)載2箱貨的貨車，兩輛能轉(zhuǎn)載4箱貨的貨車和一輛能裝載8箱貨的貨車。
現(xiàn)在要服務(wù)三個(gè)用戶，每個(gè)用戶只能分配到一輛貨車，這就意味之還有一輛貨車被浪費(fèi)了。
所以在Wi-Fi 7上又引入了多資源單元MRU (Multiple resource uint)，現(xiàn)在用戶可以同時(shí)分配到同個(gè)信道上的多個(gè)RU，也就是有一個(gè)用戶能夠同時(shí)分配到兩輛貨車，這無(wú)疑可以大幅提高西島了資源利用率，從而提高速率，降低延遲。
前導(dǎo)碼打孔Preamble Puncturing
前導(dǎo)碼打孔Preamble Puncturing其實(shí)在Wi-Fi 6標(biāo)準(zhǔn)里就已經(jīng)有出現(xiàn)，不過(guò)是一個(gè)可選的技術(shù)，因?yàn)榧夹g(shù)成本高，大多數(shù)產(chǎn)品沒(méi)有采用。而Wi-Fi 7則將這項(xiàng)繼續(xù)列為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。
前面我們已經(jīng)知道Wi-Fi 7的320MHz帶寬是由多個(gè)20MHz的基礎(chǔ)信道捆版組成。當(dāng)然這個(gè)捆綁過(guò)程是層層推進(jìn)的，兩個(gè)20MHz捆綁成一個(gè)40MHz，其中一個(gè)20MHz信道為主信道，另一個(gè)為輔信道，也就是一個(gè)是主路一個(gè)是輔路。
組合成的40MHz信道有根據(jù)主信道和輔信道的方式和另外的40MHz信道組合成一個(gè)80MHz信道，以此類推直至組合成一個(gè)320MHz的信道。
但是在以前的協(xié)議中，要求捆版的信道，必須主信道干凈無(wú)干擾，才能傳輸信息。
所以如果這時(shí)候有一個(gè)20MHz的輔信道受到干擾，就會(huì)導(dǎo)致由這個(gè)輔信道組成的40MHz主信道由干擾，進(jìn)而導(dǎo)致80MHz的主信道有干擾。
舍得原本160MHz的信道因?yàn)橐粋€(gè)20MHz信道受到干擾，后導(dǎo)致只剩下20MHz的信道能夠傳輸信息了，則無(wú)疑造成了很大的資源浪費(fèi)，也是為什么我們?nèi)粘Ｊ褂肳i-Fi時(shí)，一但信號(hào)由干擾，網(wǎng)速立馬會(huì)有極大波動(dòng)的原因之一。
而前導(dǎo)碼打孔Preamble Puncturing則很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，它能將被干擾的20MHz輔信道屏蔽，剩余的信道不受影響，繼續(xù)捆綁，此時(shí)原本160MHz就還有140MHz的帶寬了，這無(wú)疑大幅提高了信號(hào)的抗擾能力，同時(shí)提升了實(shí)際速率，降低了時(shí)延。
Wi-Fi 7有必要升級(jí)嗎？
那么對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Wi-Fi 7究竟能夠帶來(lái)什么實(shí)質(zhì)性的提升，有沒(méi)有升級(jí)的意義呢？
從普通人上網(wǎng)的角度來(lái)看，Wi-Fi 7其實(shí)是有些超前的，根據(jù)2022年通信業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)，到2022年末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)的固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶總數(shù)達(dá)5.9億戶，其中1000Mbps及以上接入速率的用戶為9175萬(wàn)戶，占總用戶數(shù)的15.6%。而大部分的用戶（78.4%）其實(shí)還是在用著千兆以下的寬帶。
所以對(duì)于目前這個(gè)情況，Wi-Fi 6就已經(jīng)能夠完全吃滿寬帶，滿足大多數(shù)人的高速上網(wǎng)需求，Wi-Fi 7短時(shí)間內(nèi)還用不上。
當(dāng)然Wi-Fi 7的升級(jí)并非只有速率，前面科普提到了Wi-Fi 7還加入了許多改善傳輸質(zhì)量和可靠性的新特性，這也意味著支持Wi-Fi 7路由器會(huì)比支持Wi-Fi 6的路由器有著更好的傳輸質(zhì)量和抗干擾性。
不可否認(rèn)這些提升都十分有意義，但在目前大多數(shù)人的日常生活中，Wi-Fi主要的問(wèn)題可能還是隔了幾個(gè)房間幾堵墻，信號(hào)和網(wǎng)速就不行了。
面對(duì)這一點(diǎn)Wi-Fi 7能改善的似乎也不多，比較這是無(wú)線電信號(hào)的物理性質(zhì)所決定的，Wi-Fi 7上的6G頻段，雖然速度更快，但是波長(zhǎng)也越短，穿墻能力反而更弱。
所以從目前來(lái)看，家用場(chǎng)景對(duì)Wi-Fi 7有需求的可能主要是一些想要組件家庭萬(wàn)兆內(nèi)網(wǎng)的發(fā)燒級(jí)玩家，以及會(huì)頻繁使用無(wú)線串流技術(shù)游玩VR游戲，3A游戲的發(fā)燒游戲玩家。
對(duì)于這些用戶來(lái)說(shuō)，Wi-Fi 7應(yīng)該能夠提供更加出色低時(shí)延的體驗(yàn)。而對(duì)于普通大多數(shù)只是上上網(wǎng)的用戶來(lái)說(shuō)，Wi-Fi 7的距離還是有些遙遠(yuǎn)的。
當(dāng)然通訊技術(shù)的發(fā)展始終都是領(lǐng)先于消費(fèi)需求的，早在2018年Wi-Fi聯(lián)盟就已經(jīng)開(kāi)始著手IEEE 802.11be也就是Wi-Fi 7的研究。
Wi-Fi 7主要是為了應(yīng)對(duì)元宇宙、VR、4K/8K超高清視頻等應(yīng)用和場(chǎng)景對(duì)無(wú)線傳輸技術(shù)更高的要求，以及因?yàn)榭赡芎芸煲矔?huì)開(kāi)始推款普及的萬(wàn)兆寬帶服務(wù)。
Wi-Fi 7離我們還有多遠(yuǎn)？
Wi-Fi技術(shù)的迭代發(fā)展對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是無(wú)感的，在Wi-Fi 6之前有多少人真的感知到Wi-Fi技術(shù)的迭代發(fā)展呢？
畢竟有多少人的路由器都是辦理寬帶時(shí)運(yùn)營(yíng)商贈(zèng)送的，而運(yùn)營(yíng)商贈(zèng)送的路由器肯定要能夠匹配用戶辦理的寬帶套餐，提供達(dá)標(biāo)的速度。
目前辦理三大運(yùn)營(yíng)商的千兆寬帶基本贈(zèng)送的已經(jīng)都是Wi-Fi 6路由器，也側(cè)面說(shuō)明了Wi-Fi 6已經(jīng)逐漸普及開(kāi)了。
而目前的Wi-Fi 7依舊還處于發(fā)展的狀態(tài)，Wi-Fi 7的實(shí)際體驗(yàn)和未來(lái)前景究竟如何，似乎只有等到標(biāo)準(zhǔn)正式落地才能知曉。
而Wi-Fi 7離我們還有多遠(yuǎn)？何時(shí)才能真正普及到我們的日常生活，大概得等到運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始送Wi-Fi 7路由吧。
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