福建省公務員省考公告已出 2022年2月14日起報名
2022年2月11日，福建省發布了《福建省2022年度考試錄用公務員公告》，公告顯示此次總共發布了3514個崗位，計劃招錄4057人，從2月14日開始報名，3月26日組織筆試！考試報
交通局愛崗敬業演講稿5篇
我們做好本職工作，把安全工作做的更主動更積極，發現隱患及時整改，避免事故的發生，下面是小編為大家整理的交通局愛崗敬業演講稿，如果大家喜歡可以分享給身邊的朋友。
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好!今天我演講的題目是《愛崗敬業奉獻青春》。有人說，假如你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂;如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時間是和工作聯系在一起的，不是工作需要你，而是每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業就會失業!愛崗敬業說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。
我們大家都知道，在我國經濟建設飛速發展的今天，公路對經濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿足經濟發展對公路建設的要求。所以設置收費站就成為國家發展公路事業的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業蒸蒸日上;他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春;他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。
收費站不但是公路交通部門的窗口，更是我們樹立行業新形象，展現行業新風尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應該嚴格遵守站規站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著同樣的工作：收錢，打票，找錢。年復一年重復著同樣的話：“您好，請交費!”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務意識。也許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以對待，次數一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務員給倒一杯水，后來因為這名乘務員身體不適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責，在整個過程中這名乘務員沒有替自己辯解一句，始終微笑著向這位旅客道歉，而且在接下來的時間里，每當這名乘務員為其他旅客服務的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否是需要幫助?飛機降落后，當這位旅客在意見簿上填寫意見的時候，每一位旅客都認為這名乘務員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務員。也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務員的十三次微笑打動了我。原來從事情一開始到最后這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務員總共對這位旅客微笑了十三次!十三次微笑，既然這名乘務員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好!所以當遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。
生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情;青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉。人們留戀青春充滿玫瑰色的希望，熱愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限于此，它也是人生開始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備接受生活的歷練，去挑戰自我，超越自我。奉獻自我!
最后我借一段話來結束我今天的演講：“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位?”這是偉大的共產主義戰士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發揮最大的能力，做出最大的貢獻。今天，我們再重新體會這段話的含義，聯系到我們的實際工作，便發現它被賦予了更深刻的內涵，那就是青春獻收費，我無怨無悔!
__年在公司領導的親切關懷和大力支持下，以強化內部管理鑄造精品站為重點，以降本減費為中心，確保加油站安全生產無隱患為目的，二年來在我們全體員工的積極努力和緊密配合下，加油站在站容站貌，規范服務，以及員工素質都有了較大的改善，綜合水平得到了全面提升。銷量也大幅度提升，我現將一年的工作匯報如下。
一、經營情況
今年公司嚴把數質量關，給我站經營提供了良好的保證，同時憑著中國石油質優量足的品牌形象，并在站領導細致的管理上，酒泉加油站打動來來往往的每一位顧客，并能及時處理顧客提出的力所能及的問題，從而形成了緊密融洽的客戶關系，如“加油為什么不能打手機”，“為什么200升油箱能加240升油”等問題能為顧客科學的解答。贏得了八方顧客的信賴和贊揚。截止11月底共完成了成品油18000噸，完成年計劃的。目前，我們正向前著更高的目標沖刺。
二、安全管理
1、站長在保證安全生產的平時，對我們進行安全教育，強化我們的安全責任感，要求我們在做每一件事情前，先做到風險識別，要求要在員工的腦海中牢固樹立“安全第一”的思想，堅決落實加油站的各項安全制度，時刻將安全知識教育穿貫到日常的工作中，在日常的工作中落實安全責任制，設施設備每天檢查，人人做到“以防為主、防消結合”，每天安全員在交班時要講是否有安全隱患，哪些方面還存在不安全的因素等。
2、加強了加油站的預案演練，在演練中熟練自己的職責與分工，加強了同事之間的團結和配合。
三、服務方面
1、從現場服務水平來看，我們加油的服務水平在不斷提升，現場服務能三人以上，做到車到人到，服務以“微笑服務”、“三聲服務”為主導，以“加油十三步”和“收銀六步曲”為標準，在服務中與每一位司機拉近距離，讓一路勞累的他們稍感一絲溫暖，使他們在我們站加滿油，也許在這不經意間多了一位回頭客。我們要牢記“顧客就是上帝”是親人、是朋友的理念，在服務中做實事感到顧客。俗話說“有耕耘才會有收獲”，為顧客提供幫助、顧客必然給你回報。
企業發展不是一個人的事，只要我們齊心協力把公司的各項經營管理方針認真落實到位，我們的企業才能。
尊敬的各位領導，各位同事：
上午好！
愛崗，是我們該盡的職責；敬業，是我們應有的本份；青春，是我們擁有的資本；而奉獻，才是我們最崇高的追求，交通部門愛崗敬業演講稿。今日我演講的題目是《愛崗敬業奉獻青春》。
有人說，假如你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂；如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時間是和工作聯系在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業就會失業！愛崗敬業說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。
我們各位都知道，在我國經濟建設飛速發展的今日，公路對經濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿足經濟發展對公路建設的要求。所以設置收費站就成為國家發展公路事業的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。
收費站不但是公路交通部門的窗口，更是我們樹立行業新形象，展現行業新風尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應該嚴格遵守站規站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著同樣的工作：收錢，打票，找錢。。。年復一年重復著同樣的話：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務意識。或許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種情況我想跟各位分享一段故事，這是發生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務員給倒一杯水，后來因為這名乘務員身體不適，為這位旅客送水的時間 章后，我們每一個人的觀念都會改變，工作不再是“要我做”而是“我要做”，切實做到“愛站如愛家”。
生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情；青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉。人們留戀青春充滿玫瑰色的希望，熱愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限于此，它也是人生開始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備接受生活的歷練，去挑戰自我，超越自我。奉獻自我！
“我的眼里常含淚水，因為我對這片土地愛得深沉。”每次讀到艾青的這句詩，我都禁不住想：詩人的情感世界里有著怎樣的感動，而這些感動又是怎樣化作澎湃的激情?我不停地思索。在走入全縣交通系統，成為其中的一員的時候，我終于找到了答案：為什么交通人的臉上常掛滿汗水，而眼中卻常含微笑?那是因為交通人對自己所崇尚的這份平凡而偉大的事業愛的深沉!我自豪，我是交通人。
回想起慢慢發展路，道不盡悠悠交通情。為了建好路，我們交通人主動適應“資金跟著項目走，項目跟著規劃走”的交通體制改革，積極搶抓擴內需、保增長和加快新一輪交通大發展、資源大整合的歷史機遇，爭取到我縣每年的交通建設投資都在億萬元以上。這里傾注了我們老局長費必明同志太多的心血和情感，多少次上省里爭計劃、跑項目，多少次到市里做匯報、爭支持，多少次進工地督質量、抓進度，他忘我工作，換來的是上級部門支持力度的不斷加大。
為了建好路，我們交通人不畏艱辛;為了建好路，我們交通人，365天如一日，戰高溫、抗嚴寒、抓質量、搶進度、保平安，沒有華麗的語言，沒有豪邁的壯舉，只要一聲令下，總能沖鋒在前，毫不猶豫的付出，把辛勤的足跡深深的刻印在一條條路上……
細細想來，我從____年接手公路統計已近九年了。在這九年的統計工作中，我看到的是交通日新月異的發展。從無到有，從低級到高級，路正發生著翻天覆地的變化。截止目前，我縣公路通車總里程已達到2810公里，公路密度每100平方公里120公里，基本形成以高速公路為骨架，省干線公路為紐帶，縣鄉公路為脈絡的內暢外聯、快速通達、安全有效的交通網絡。
依托這張網，縮短了我縣小生產與大市場的距離，擴大了城鄉信息、商品流通的空間，使生產資料的購進與農副產品的運出更加便捷;依托這張網，把農民增收的路子鋪到了家門口，把農業與農村經濟結構調整的路子修到了家門口，把推進城鄉結構調整的路子通到了家門口。
路，像一張琴，奏出了我們交通人生命的和弦;路，像一把尺，量出了我們交通人博大的情懷。多少汗水，多少春秋，我們交通人在這個平凡的崗位上，將自己對人生的追求，對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的路上。
責任如山思進取，幸福路在足下伸。按照縣委、縣政府打造“紅色搖籃、湘贛樞紐 ”的發展戰略，以爭先創優活動為載體，在著力完成今年的交通建設任務的同時，積極謀劃“十二五”交通發展規劃，其中和呂至攸縣高和公路即將啟動，常寧至____高速公路、S371及S206改建工程、渡里大橋建設等項目都在努力地爭取中。到那時，我縣境內“ 四二二六”的骨干公路網，將形成城區到周邊城市高速化、到鄉鎮場辦事處二級化、農村公路網絡化的現代綜合交通運輸新格局。
如果你看到以上的景象，不論是作為____人，還是作為交通人，都會倍感欣慰，都會為我縣加快融入長株潭城市圈，從而真正實現城鄉一體化，而露出無比快樂的由衷笑容。
此刻，我的內心早已溢滿了幸福和自豪。我幸福，因為我是交通的一員，我自豪，因為我是交通人。
尊敬的各位領導、在座的各位同志們：
上午好！我是市交通局__，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》，交通局愛崗敬業演講稿。
今日站在這里我很高興，也很自豪，高興的是能夠站在這里表達我的滿腔熱情；自豪的是我正在為__交通樞紐建設增光添彩。
__，這是一片廣袤而底蘊深厚的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無數通衢與阡陌之上，腦海里充滿的是歷史對現實溫情的叩問。千年古城__在向世人證明：無論貧窮或是富饒，過去或是未來，在這片嶺南文明發祥的土地上，歷史和現實都將在這里留下閃光的足跡……
我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學生，一年前，剛剛離開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，理想和現實的差距往往是巨大的，單調的工作將“自信人生二百年，會當水擊三千里”的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會有人問，你一個大學生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市發展？一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環境的不適應帶來的煩躁不安，當初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創造精彩。肯尼迪總統在他的就職演說中為我們留下了經典的名言：“不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為__騰飛的發展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官，愛崗敬業演講稿《交通局愛崗敬業演講稿》。“要致富，先修路”。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經濟帶，__的產品值錢了；一條路引來八方客，__的旅游紅火了；一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。
古城__，不錯，與珠三角經濟發達地區相比，我們的確屬于欠發達地區。但是，這不能成為我們停滯不前的'理由，相反更應該成為我們迎追趕超、勇往直前的動力。
有人說，__是廣東的“東三省”。在小珠三角里，__是“場外隊員”，在大珠三角里，__也不過是“后衛”，但在泛珠三角中，__就成了“前鋒”。因為不在傳統的珠江三角洲，改革開放初期__曾經一度被邊緣化，但是隨著“泛珠”區域合作的穩步實施和加快推進，__“咽喉交廣，唇齒江湘”的區位優勢再度凸顯。__不僅是一個連接大珠三角與內陸地區的重要交通樞紐城市，而且是一個泛珠三角承南啟北、接東連西的重要節點城市和泛珠三角核心圈通往內陸腹地的重要戰略通道。在__，無論是在城市大道，還是在鄉村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優越的自然條件給了__獨有的優勢：礦產資源豐富，鋼鐵冶金產業發達，水電、勞動力資源充裕，機械裝備工業基礎厚實。伴隨著武廣鐵路客運專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通基礎設施的開工建設，區位優勢將會更加明顯，轉移擴散的功能也將會更加突出。市委書記徐建華說，隨著以“六高三鐵兩站一航”為重點、總投入達232億元的交通建設規劃的實施，__勢將成為泛珠區域內連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創造機遇，更將促進__迅速發展為區域性中心城市，“經濟強市、交通樞紐、區域中心、山水名城、和諧__”的目標將漸行漸近，相信不久的將來，一個經濟發展、文明法治、和諧安康、環境優美的新__將呈現在世人面前，這給__謀劃4年后gdp翻一番突破800億元提供了充足的底氣。一個全新的大__正在崛起。一個曾被當作廣東省“戰略后方”來建設的重工業城市，現今卻成為泛珠三角的核心地區。把__的車廂掛在廣州的列車上，“風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。
這一切的一切不正是由我們千千萬萬平凡勤勞的人們一點一滴創造出來的嗎？想到這些，我們這些知識青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢？
尊敬的各位領導、在座的各位朋友們：
大家好！我是市交通局__，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》。
今天站在這里我很高興，也很自豪，高興的是能夠站在這里表達我的滿腔熱情；自豪的是我正在為__交通樞紐建設增光添彩。
__，這是一片廣袤而底蘊深厚的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無數通衢與阡陌之上，腦海里充滿的是歷史對現實溫情的叩問。千年古城__在向世人證明：無論貧窮或是富饒，過去或是未來，在這片嶺南文明發祥的土地上，歷史和現實都將在這里留下閃光的足跡……
我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學生，一年前，剛剛離開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，理想和現實的差距往往是巨大的，單調的工作將“自信人生二百年，會當水擊三千里”的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會有人問，你一個大學生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市發展？一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環境的不適應帶來的煩躁不安，當初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創造精彩。肯尼迪總統在他的就職演說中為我們留下了經典的名言：“不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為__騰飛的發展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官。“要致富，先修路”。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經濟帶，__的產品值錢了；一條路引來八方客，__的旅游紅火了；一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。
古城__，不錯，與珠三角經濟發達地區相比，我們的確屬于欠發達地區。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應該成為我們迎追趕超、勇往直前的動力。
有人說，__是廣東的“東三省”。在小珠三角里，__是“場外隊員”，在大珠三角里，__也不過是“后衛”，但在泛珠三角中，__就成了“前鋒”。因為不在傳統的珠江三角洲，改革開放初期__曾經一度被邊緣化，但是隨著“泛珠”區域合作的穩步實施和加快推進，__“咽喉交廣，唇齒江湘”的區位優勢再度凸顯。__不僅是一個連接大珠三角與內陸地區的重要交通樞紐城市，而且是一個泛珠三角承南啟北、接東連西的重要節點城市和泛珠三角核心圈通往內陸腹地的重要戰略通道。在__，無論是在城市大道，還是在鄉村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優越的自然條件給了__獨有的優勢：礦產資源豐富，鋼鐵冶金產業發達，水電、勞動力資源充裕，機械裝備工業基礎厚實。伴隨著武廣鐵路客運專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通基礎設施的開工建設，區位優勢將會更加明顯，轉移擴散的功能也將會更加突出。市委書記徐建華說，隨著以“六高三鐵兩站一航”為重點、總投入達232億元的交通建設規劃的實施，__勢將成為泛珠區域內連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創造機遇，更將促進__迅速發展為區域性中心城市，“經濟強市、交通樞紐、區域中心、山水名城、和諧__”的目標將漸行漸近，相信不久的將來，一個經濟發展、文明法治、和諧安康、環境優美的新__將呈現在世人面前，這給__謀劃4年后gdp翻一番突破800億元提供了充足的底氣。一個全新的大__正在崛起。一個曾被當作廣東省“戰略后方”來建設的重工業城市，現今卻成為泛珠三角的核心地區。把__的車廂掛在廣州的列車上，“風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。這一切的一切不正是由我們千千萬萬平凡勤勞的人們一點一滴創造出來的嗎？想到這些，我們這些知識青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢？
未來在我們面前鋪就了一張白紙，大筆揮就了遼闊壯美的遠景，剩下的圖畫將由我們來增光添彩。要想這幅畫美輪美奐，每枝畫筆都得廣集丹青，細細調制。我作為一名普通交通工作人員，惟有干好平凡的工作，不懈的努力。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起。但即便是平凡的小事，卻是我對我腳踏第二故鄉建設交通樞紐城市的默默奉獻。也許有人會說，一個人的力量那么渺小，又能怎么樣呢？的確，一個人的力量往往微不足道，但是如果每個渺小的我們都能付出自己最大的努力，那么我們終能積跬步以至千里，積小流以成江河！身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責任，意味著奉獻，更意味著犧牲。也許，我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們更應牢記黨的根本宗旨，牢記永遠把為人民服務放在第一位。俗話說：家家有本難念的經，行行都有說不盡的苦。為了__的公路水路建設和客貨運輸安全，我們放棄了多少個休息日，放棄了多少與家人相處的親情時刻。多少個節假日，人們都已在歡度快樂時光，我們還在堅守崗位；多少個緊急搶險任務，沖在最前面的是我們的交通人。在平凡的崗位上不一定有驚天動地的故事，用自己的熱誠一樣可以譜寫動聽的篇章。熱誠來自于真心，熱誠是推動力。如果__是一只展翅待飛的天鵝，我愿做天鵝翅膀上一片小小的羽毛，為天鵝的振翅高飛帶來一份力量；如果__是一條出水的蛟龍，我愿做蛟龍身上的一片鱗光，為騰飛的蛟龍帶來燦爛的光芒。
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